heet expansievat en de rest

In dit gedeelte kunnen je je technische vragen stellen
Plaats reactie
Gebruikersavatar
Radeberger
Berichten: 42
Lid geworden op: zo jan 22, 2012 7:03 pm
Locatie: Jubbega-Schurega

heet expansievat en de rest

Bericht door Radeberger » ma mar 24, 2014 7:25 pm

Ik besloot vandaag de Lada eens de sporen te geven op de snelweg en rond de 120 was ie daar.... de korte oer knal...... Ik zag niets over de weg rollen dus voer vlijtig verder. Na 10 km was ik thuis en daar bleek midden je zou haast zeggen achter de motor een hevig gebrobbel. Ook in het expansievat waren de baren woelig en het stoomde bovendien.
Onder de auto zijn slechts een paar druppels vocht te zien.
Heeft iemand enig idee wat er gebeurd kan zijn en wat de schade is ? Ik had hem nog wel zo mooi gepoetst in het weekend.
Sneue bak want zelfs een niet techneut snapt dat dit niet klopt.
Koga Myata
Citroen C5 Tourer, Esterel klapcaravan
Trabant 601 1973 origineel NL
Lada 2105 + Intercamp 355L[/size]
Lada Samara Baltic 1978
Lada Kalina + Otten Kruiser 1965

Gebruikersavatar
Aat
Berichten: 495
Lid geworden op: do mei 11, 2006 10:31 pm
Locatie: Westervoort
Contacteer:

Re: heet expansievat en de rest

Bericht door Aat » di mar 25, 2014 12:27 pm

Beste Radeberger,

dat klinkt naar een koelwaterprobleem. Mogelijk een gebrek aan stroming. Mijn eerste verdachte is de V snaar. Dat heb ik ook een keer gehad. een harde knal en even later een hete motor. Ook toen was op de weg niks te zien omdat alles netjes onderin de motorruimte lag. Bij mij was het trouwend de poelie die gebroken was en daarmee de V snaar doormiddengesneden heeft. In ieder geval niet met een hete motor doorrijden. Dat kan schade aan de koppakking of lagers veroorzaken.

De eerste vragen:

V-snaar in orde en op spanning?
Als de motor draait, loopt de waterpomp mee?
en als je ernaar gekeken hebt:
wat gaf de temperatuur meter aan?
onderkant van de radiator heet of niet?

Er kan natuurlijk veel meer mis zijn (as van de waterpomp intern gebroken??) maar daar is vanaf hier niks zinnigs over te zeggen.

Succes, groet, Aat.

zolang de motor niet heet is kun je er korte stukjes mee rijden zonder schade, maar ik zou daar heel voorzichtig mee zijn.
uwaga tours heeft alvast 1 nieuwe band voor zijn moskvitch

Gebruikersavatar
Radeberger
Berichten: 42
Lid geworden op: zo jan 22, 2012 7:03 pm
Locatie: Jubbega-Schurega

Re: heet expansievat en de rest

Bericht door Radeberger » di mar 25, 2014 12:55 pm

Bedankt voor je antwoord Aat,

De V snaar is inderdaad kapot.

De temperatuurmeter doet het als hij zin heeft, daar is dus niks zinnigs over te zeggen.
Ik heb een nieuwe V snaar opgehaald en ben nu bezig tot verbijstering van mijn vrouw deze te monteren.
Daarbij valt me iets op. De dynamo draait, de fan draait maar de onderste ronding ( Kurbelwelle ? ) waar hij omheen moet zit vast.
Ik heb de dynamoschroef los gemaakt maar krijg hem er niet omheen, is hier een volgorde voor of ben ik te voorzichtig en moet ik een plat ijzer gebruiken om hem er omheen te krijgen ?

Vast dank voor de hulp
Koga Myata
Citroen C5 Tourer, Esterel klapcaravan
Trabant 601 1973 origineel NL
Lada 2105 + Intercamp 355L[/size]
Lada Samara Baltic 1978
Lada Kalina + Otten Kruiser 1965

Gebruikersavatar
Radeberger
Berichten: 42
Lid geworden op: zo jan 22, 2012 7:03 pm
Locatie: Jubbega-Schurega

Re: heet expansievat en de rest

Bericht door Radeberger » di mar 25, 2014 3:59 pm

Het klusje is geklaard en weer eea geleerd oa dat de V snaar die erop zat te klein was, hoe ze die er ooit op gekregen hebben is een raadsel.De computer gaf een grotere maat aan vandaar dat het me eerst niet lukte.
En nou maar hopen dat de kop nog heel is .
Koga Myata
Citroen C5 Tourer, Esterel klapcaravan
Trabant 601 1973 origineel NL
Lada 2105 + Intercamp 355L[/size]
Lada Samara Baltic 1978
Lada Kalina + Otten Kruiser 1965

Gebruikersavatar
MarkvanRijzen
Berichten: 32
Lid geworden op: ma jun 11, 2012 11:16 am
Locatie: Ter aar
Contacteer:

Re: heet expansievat en de rest

Bericht door MarkvanRijzen » di mar 25, 2014 7:35 pm

Mooi dat er weer een nieuwe snaar op zit!
Dit zijn wel de "leuke" simple klusjes om zelf te doen.
Je moet ergens beginnen aan klein onderhoud.
Je kan de motor starten en de koelwater dop er af houden.en warm laten draaien.
als je geen geborrel hoort/ziet.....zou het goed moeten zijn...je kan bij
conrad.nl zo'n ir thermometer bestellen.
http://www.conrad.nl/ce/nl/product/1009 ... r?ref=list
kan je mooi meten of alles goed op temp is..


Mark
Flying low in ur Hydro!

Gebruikersavatar
Radeberger
Berichten: 42
Lid geworden op: zo jan 22, 2012 7:03 pm
Locatie: Jubbega-Schurega

Re: heet expansievat en de rest

Bericht door Radeberger » wo mar 26, 2014 12:21 pm

Zou toch mooi zijn als ik de thermometer aan de praat krijg. Hij doet het dan weer wel en dan weer niet. Ook zit er af en toe een mistachtig laagje achter een gedeelte van het glas.
Nou zit ik me af te vragen of ik toch niet voor de zekerheid de kop zal laten controleren , ik wil er deze zomer wat met de Intercamp op uit en huldig het principe van voorkomen is beter dan genezen.
Wat is jullie idee. Ik heb zo 10 km zonder koeling gereden.
Overigens na reparatie weer 40 km ( zonder temp meter ) en alles lijkt normaal. Zit wel dikke witte smurrie onder de olievuldop maar zeker geen (smurrie) water aan de peilstok.
De auto wordt eigenlijk alleen gebruikt voor ritjes van hooguit 40 km via binnenwegen.
Koga Myata
Citroen C5 Tourer, Esterel klapcaravan
Trabant 601 1973 origineel NL
Lada 2105 + Intercamp 355L[/size]
Lada Samara Baltic 1978
Lada Kalina + Otten Kruiser 1965

Gebruikersavatar
MarkvanRijzen
Berichten: 32
Lid geworden op: ma jun 11, 2012 11:16 am
Locatie: Ter aar
Contacteer:

Re: heet expansievat en de rest

Bericht door MarkvanRijzen » wo mar 26, 2014 7:56 pm

dat word een lastige!
hou goed je olie peil en koelmiddel peil in de gaten.
als dat op peil blijft....dan zou het goed zijn met je kop/pakking.
Soms kan er vocht(condens) in je olie komen door veel korte ritjes..
Toch een paar keer mooie lange rit maken en je temp in de gaten houden.
Probeer een losse (werkende )meter er aan te hangen.
Als die het doet is je meter stuk.
als die ook het wel niet doet is het je sensor.
als bijde goed zijn,is het een slecht contact/kabelbreuk..


Mark
Flying low in ur Hydro!

Gebruikersavatar
Jan Feijen
Berichten: 345
Lid geworden op: vr apr 18, 2008 9:54 pm
Locatie: Meppel

Re: heet expansievat en de rest

Bericht door Jan Feijen » do mar 27, 2014 7:43 pm

Als ik het hele verhaal zo lees, dan lijkt mij dat er niets mis is met de motor van de 2105. Als de motor goed wil starten, netjes stationair blijft lopen en er geen vreemde geluiden te horen zijn, dan is er niet zoveel aan de hand.

Als de koppakking wel lek is, dan merk je dat direct. Ik kan helaas uit ervaring spreken. De Lada 111 die ik toen reed had een lekke koppakking en dat reed niet fijn. Slecht starten, onregelmatig lopen en witte rook uit de uitlaat. Ook nadat de motor flink op temperatuur was.
Lada 1200 1972
Lada 1200 combi 1975
Lada 1500 S combi 1985

Gebruikersavatar
Radeberger
Berichten: 42
Lid geworden op: zo jan 22, 2012 7:03 pm
Locatie: Jubbega-Schurega

Re: heet expansievat en de rest

Bericht door Radeberger » zo mar 30, 2014 4:35 pm

Ik heb de stoute schoenen nog maar wat verder aangetrokken en ben gewapend met de BA3-2105 Reparaturanleitung aan de slag gegaan.Conclusie : de kabel tussen de temperatuurgever en de meter is kapot. Een tijdelijke kabel getrokken en de meter doet het weer.Ook de voltmeter doet het met de nieuwe riem weer naar behoren. Flinke proefrit gemaakt en alles is zoals het hoort.Heb kennelijk geluk gehad. Dank voor het meedenken en daardoor mij over de drempel heen tillen van het "doe het zelven".
Koga Myata
Citroen C5 Tourer, Esterel klapcaravan
Trabant 601 1973 origineel NL
Lada 2105 + Intercamp 355L[/size]
Lada Samara Baltic 1978
Lada Kalina + Otten Kruiser 1965

Gebruikersavatar
MarkvanRijzen
Berichten: 32
Lid geworden op: ma jun 11, 2012 11:16 am
Locatie: Ter aar
Contacteer:

Re: heet expansievat en de rest

Bericht door MarkvanRijzen » vr apr 04, 2014 3:58 pm

geen dank, daar is het forum voor.

Mark
Flying low in ur Hydro!

Plaats reactie