Goed bezig! En is het allemaal al gelukt?
Nee nog niet.. 🙁 Vanmiddag zitten knutselen om de boel weer aan de auto te schroeven. Blijkt dat de gaten voor de montage van de rozetten en beugels op een andere plek zitten in de (zo goed als) nieuwe bumper! Ik ben bang dat het eigenlijk een voorbumper is.
Kweet nog niet wat ik hier op moet verzinnen...
En ik heb 't volgende verzonnen: Mijn ouders (waar ik ook de banaan gestald heb) runnen een Bed and Breakfast, en ze hebben regelmatig autohandelaren uit Oost-Europa. Die komen met een busje vol hierheen, slapen een nachtje, kopen een zooi auto's en rijden weer terug. En ik heb deze advertentie opgehangen in de keuken die ze mogen gebruiken:
En ik heb beet! Over een paar weken heb ik hopelijk een imitatie 2102 bumper uit de Oekraine...
Voor nu heb ik de oude bumper d'r maar weer aangeschroefd.
Klusje nr. 2. De temperatuur sensor deed 't al een tijdje slecht. De wijzer ging elke keer iets omhoog, maar als hij op bedrijfstemperatuur is floept de wijzer weer naar beneden. Zojuist een nieuwe d'r in geschroefd, maar waar ik niet op gerekend had (maar wat eigenlijk achteraf gezien héél logisch is 😳 ), als je de oude sensor d'r uit haalt, loopt het koelwater d'r uit.. Kan ik gewoon koelvloeistof van de action in een Lada gieten?
Een voorbumper voor de 2102 is te herkennen aan de uitsparing waar de slinger doorheen gestoken kan worden om de auto aan te slingeren. Als de bumper zo'n gat heeft dan is het zeker weten een voorbumper.
Ik haal koelvloeistof bij de Gamma en daar heb ik tot op heden geen problemen mee gehad. Koelvloeistof van de Action zal ook wel werken.
De koningsdag rit in mijn woonplaats!
Hij heeft 't keurig gedaan. 😀
Koelvloeistof van de Action werkt prima. Wel de blauwe gebruiken. In de roze zitten agressievere stoffen die roest en dergelijke tegen moeten gaan, maar niet altijd even aardig zijn voor de pakkingen van onze oude Russen.
Ben benieuwd naar de je achterbumper avontuur!
Ben benieuwd naar de je achterbumper avontuur!
Gaat goed komen denk ik! Bumper is binnen! Niet nieuw maar geen roest en veel netter dan de huidige. Achterkant zit dik in de tectyl. Voor het mega bedrag van 35 euro thuisbezorgd en wel vanuit de Oekraïne. 
Ik heb al een tijd dat af en toe de motor afslaat bij gebruik knipperlicht, en ik ben d'r eindelijk achter wat het probleem is denk ik (na vervangen relay, knutselen tijdens de RKCN klus dag aan de stekker voor een kar, paar lampjes vervangen etc.) en dat is het contactslot. Door het zetje aan de hendel van het knipperlicht gaat het contactslot simpelweg van het contact af. Pas sloeg de banaan af bij een rontonde waar ik richting aangaf, ik gaf het contact een klein tikje naar rechts en ik kon verder rijden..
Ik heb een online via Ebay bij mikomara een nieuw contactslot besteld, en enkele dagen later had ik idd een Russisch uitziend doosje in huis. Ik heb wel express een contactslot besteld met een metalen sleutel. D'r staat тольятти (Togliatti) op de sleutel
Vanmiddag de stoute schoenen aangetrokken, en eerst zitten noteren welk kleur draadje waar zit..
Daarna alles los getrokken, d'r achter komen dat alles net op een andere plek zit bij het nieuwe contactslot, maar er stonden nummers bij. 15, 30 INT, 50 etc. dus stekkers op het zelfde nummertje gestopt.
Accupool weer vast, en ja in 1 keer goed. Proefritje gemaakt met veel knipperlichten, en tot nu gaat 't prima. Ik hoop dat ik dit probleem nu eindelijk heb opgelost!
Concours de elegance @ Soestdijk (in de tuin van Prins Bernard..) op de oldtimers parkeerplaats. Ze hadden een regel van minimaal 40 jaar oud, maar ik heb een beetje gelogen bij de entree en gezegd dat de banaan uit het jaar 75 is. 😈 
Tweede kerstdag, bumpertijd! Met een vloek en een zucht, de bumper uit Oekraine zit erop! 
Aleen nog ff poetsen.
En vandaag met vlag en wimpel door een nieuwe APK heen. 😀
Ik mag tot 2022 de weg onveilig maken (mits er geen verbod op oldtimers zonder kat komt of zo...)
Uit de uitlaat van een oldtimer komt toch geen corona......?
Uit de uitlaat van een oldtimer komt toch geen corona......?
Nee geen corona, maar eergisteren kwam ik er achter dat ie wel iets anders verliest onderweg..
Ik dacht wat stinkt 't toch naar benzine rond die auto? Een blik onder de motorkap vertelde mij dat de brandstofpomp niet zo best meer is.. 't was allemaal zeiknat van de benzine rond de pomp. Ik heb 'm gisteren bij een garage in de buurt gezet (spannend ritje, zal ik een brandblusser meenemen? 🙄 )
Maar 't ging goed gelukkig. Wordt vervolgd.
ff rondje rijden in het zondagmiddag zonnetje.. Hmm toch niet want mijn lada remde voor geen meter.
Onderzoek wijst uit dat er een boel remvloeistof via het rechter voorwiel het schip heeft verlaten.. 😥
D'r moet geklust worden.. Remzuiger lek.. Kweet nog niet of ik 't zelf ga doen of laten doen.
De Sovietbanaan remt weer goed gelukkig nu..
5 jaar geleden heeft van zanten me aangeraden de zuigers te vervangen van de remmen voor, want iig 1 bleef hangen. In de 3 maanden opstal winter zuigers besteld, remklauw d'r afgeschroefd, en toen had ik geen flauw idee hoe ik die remklauw en die oude zuigers uit elkaar kon krijgen. Op https://www.russian4x4.de/ zag ik de complete remklauwen voor een billijke prijs dus die besteld en met een vloek en een zucht d'r onder geschroefd.
Nu was 1 van die zuigers dus lek.. 🙁 Miskoop? Ik had geen zin in zelf weer een hele klauw te moeten kopen en te vervangen dus http://autobedrijfdruijff.nl/ gevraagd of zij wilden kijken. Zij hebben 1 van de zuigers die ik 5 jaar geleden heb gekocht in de remklauwen gestopt (monteur had 't over dat hij iets moest modificeren want eoa gat was te klein) rechtsvoor en ik kon 'm vanavond al weer ophalen.
Hoop dat de rekening meevalt 😕
Kun je weer veilig op pad (in het voorjaar)! Bij de remrevisie van mijn 'Kermit' viel me ook al op dat de stiften die de remcilinders op z'n plek houden bij de nieuwe cilinders anders waren dan de oude. Ik heb ook wat moeten aanpassen. Maar dat werkt al sinds 2011 probleemloos!
Remolie trekt vocht aan en dat zorgt ervoor dat er corrosie in het remsysteem ontstaat met alle gevolgen van dien. Een goede manier om problemen met de remmen te voorkomen is iedere twee jaar de remolie preventief te (laten) verversen. Zelf heb ik daarnaast nog een tester gekocht. Daarmee controleer ik ieder jaar de kwaliteit van de remolie. Daarmee is goed te zien dat remolie inderdaad snel kan verouderen zonder dat je het in de gaten hebt!